ZW型自吸式無堵塞排污泵結(jié)構(gòu)圖紙:
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而與此同時,對而言,一次重大的技術創(chuàng)新機會正在呈現(xiàn):西方技術發(fā)達體產(chǎn)業(yè)空心化,而制造能力和需求的高端化、豐富性,“次出現(xiàn)和發(fā)達在創(chuàng)新領域高度互補的局面”。周路明認為,城市級無人駕駛社會實驗室,是抓住以上機遇,同時又能解決科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)與政策協(xié)同難題的一次重大探索,他認為,如果能用一種不同以往產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)新方式,把海外源頭創(chuàng)新技術和需求端進行有效連接,將會形成協(xié)同創(chuàng)新的新棋局,人以創(chuàng)造性的角色參與其中,實現(xiàn)無人駕駛產(chǎn)業(yè)的彎道超車。
結(jié)構(gòu)及工作原理
ZW系列自吸式無堵塞排污泵,主要由泵體.葉輪、后蓋、機械密封、泵軸、軸承座、進口閥、氣液分離管、加水閥門、迸、排接管等組成。泵的結(jié)構(gòu)見圖。
泵的工作原理:泵體內(nèi)設有儲液腔,并通過上方的回流孔和下方的循環(huán)孔與泵工作腔相通,構(gòu)成泵的軸向回流外混式系統(tǒng)。泵停止工作后.泵內(nèi)腔已儲有一定容積的 液體。當泵起動,泵內(nèi)的儲液在葉輪的作用下,夾帶著空氣被向上??出.液體通過氣液分離管的網(wǎng)格回流到工作腔,氣體被排出泵外,使泵內(nèi)形成一定的真空度, 達到自吸
一、ZW型自吸式無堵塞排污泵產(chǎn)品概述
??? ZW自吸式無堵塞排污泵,又稱固液泵或雜質(zhì)泵。是集自吸泵和無堵塞排污泵功能于一體,采用軸向回流外混式,水力設計獨特,
葉輪是縮在單獨的葉輪室內(nèi),連接葉輪室的是壓水室,當葉輪旋轉(zhuǎn)時,泵內(nèi)液體產(chǎn)生強烈的軸向渦流作用,使進口造成真空,出口產(chǎn)
生揚程。因而雜質(zhì)可以從壓水室排出,所以它的流道是完全暢通的,其排污效果是其它自吸式排污泵無可比擬的。通過泵體、葉輪流
道的獨特設計,即可像一般自吸式清水離心泵那樣不需要安裝底閥和灌引水,又可吸排含有大顆粒固本和長纖維雜質(zhì)液體。
ZW無堵塞自吸排污泵與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、自吸性能好、排污能力強、節(jié)能,使用維修方便等特點。
ZW無堵塞自吸式排污泵在排污泵系列產(chǎn)品中屬國內(nèi)。各項技術性能指標居國內(nèi),達到先進水平,具有廣闊的應用市
場和發(fā)展前景
ZW排污自吸泵可廣泛適用于市政排污工程、河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、石油、礦山等企業(yè)輸送
固體顆粒、纖維、漿料和混合懸浮等介質(zhì)是理想的雜質(zhì)泵。
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“Jim帶著CoroCutQD來到機床車間,為我們提供了參數(shù),拿了一塊坯料便開始測試。確實非常棒,切屑的排出方式為我們留下了深刻的印象-令人驚訝?!绷⒏鸵娪暗母倪M從天起,Turk便獲得了他在切斷應用領域一直尋找的結(jié)果。CoroCutQD將每轉(zhuǎn)切屑量和表面進給都增至以前的三倍。材料的移動速度如此之快,以至于在實際操作中必須通過降低主軸轉(zhuǎn)速來略微減速以優(yōu)化刀具壽命,Turk說這一點也同樣引人注目?!耙郧?,我們每周可能要用掉大約5個刀片;現(xiàn)在已經(jīng)減少至每周一個左右,”Turk說到。
二、ZW型自吸式無堵塞排污泵使用注意事項:
1.吸入管路越短越好,長不超過10M。
2.此泵若用于抽吸較稠較粘的漿液后,需清洗泵腔,防止泵內(nèi)留下沉淀物。
3.自吸泵次使用,仍需將泵腔灌滿水。
4.常規(guī)運行3000小時后,需對水泵進行拆檢保養(yǎng),必要時更換不宜再用的易損件。
5.此泵可定做直聯(lián)式,同心度高,穩(wěn)定性增強,亦更為經(jīng)濟,不過維修稍嫌麻煩。
6.環(huán)境溫度≤45℃,介質(zhì)溫度≤60℃。
7.介質(zhì)PH值鑄鐵泵為6~9,不銹鋼自吸泵為1~14。
8.通過顆粒直徑為自吸泵口徑的60%,纖維長度為口徑的5倍。
9.介質(zhì)中雜質(zhì)總重量不超過介質(zhì)總重量的15%,介質(zhì)比重不超過1240千克/立方米。
ZW自吸式無堵塞排污泵使用范圍:
1環(huán)境溫度≤45℃,介質(zhì)溫度≤60℃。
2.介質(zhì)PH值鑄鐵泵為6~9,不銹鋼泵為2~13。
3.通過顆粒直徑為泵口徑的60%,纖維長度為口徑的5倍。
4.介質(zhì)比重不超過1240千克/立方米
5.自吸高度不能超過規(guī)定值4.5-5.5米,吸入管長度為10米
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長頭車優(yōu)點是正好契合他們痛點的,把長頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場差異化競爭才是的出路。后形成中長途干線、支線物流使用傳統(tǒng)平頭卡車,長途、超長途干線率物流運輸選擇長頭卡車,在干線公路上使用長頭卡車也不存在道路工況限制。平頭卡車在國內(nèi)發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢存在,長頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點,在國內(nèi)長頭車也有很多潛在客戶,未來長頭車產(chǎn)品選擇變得豐富也許會引發(fā)一小波長頭車熱潮。